隧道在公路建设中是十分广泛的，压浆料生产商把握到隧道建筑施工有很多的生产流程以及相对性应的工程项目施工工艺，之中，隧道连续梁也是十分重要的一个步骤，今日，我就是需到给大家讲解一下压浆料在隧道中的作用都有哪些？

（一）、隧道压浆料防止地表变形

盾构直径**出隧道衬砌直徑，当盾构向前促进，脱位盾尾的衬砌与土壤分层正中间创建一环形间隙，过去一定的時间土壤分层会变形来添充这一空隙，使地表导致混凝土裂缝，倘若用合适的原料马上添充空隙，使地质构造有着支点就不易导致混凝土裂缝变形，所以说隧道压浆料是防止地表变形的有效防范措施原料。

（二）、隧道压浆料减少隧道的混凝土裂缝量

如上所述，管片出盾尾，管片与碎石土正中间导致空隙，使管片下面缺失支点，由于管片的本身净重，就导致了下沉，这将使原来成环优质的轴线遭到伤害，而连续梁后能使管片卧在压浆料上，就仿佛隧道有着一个垫层，也就防止或减少了隧道的混凝土裂缝，保证了隧道轴线的质量，做到建筑项目运用要求。

（三）、隧道压浆料提高衬砌接口处的防水特点

隧道是由预制件构件管片拼装而成的，因而有众多的纵、环向空隙，而这类空隙正好是防水的薄弱环节，设想倘若在衬砌表层均匀铺地装一定厚薄能防水的原料，对提高成条隧道的防水预期效果是不言而喻的，压浆料正具备了这作用。

（四）、隧道压浆料改善衬砌的承受能力状况

连续梁后防止了地质构造变形和地质构造压力的提高，压浆料便附在衬砌环形的颈内静脉，使二者一同变形，从而改善了衬砌的承受能力状况。

（五）、隧道压浆料有利于盾构促进纠偏

盾构推动纠偏预期效果与管片相对位置有较为大关系，有时由于管片位置不佳，限制了盾构纠偏运动健身，对促进纠偏预期效果不仅不劳，此外有可能危害管片。倘若用连续梁的压力来调整管片与盾构的相对位置，使盾构有一个较好是的纠偏规范，若要使盾构靠右边纠偏，可选择右侧连续梁使管片颈内静脉一侧有压力，迫使衬砌靠右边移动，靠足左侧盾尾部，右侧盾尾内衬砌与盾壳正中间的间隙提升，盾构向右侧纠容积就增加。所以说合理地选择连续梁位置可有利于盾构促进纠偏，控制盾构的建筑施工轴线，从而保证隧道总体轴线。